Anonim

นาวิกโยธินสหรัฐแสดงให้เห็นถึงตัวอย่างต้นแบบ Heavy-lift Amphibious Connector

ทหาร

Colin Jeffrey

16 กรกฎาคม 2014

รูปภาพ 3 รูป

นาวิกโยธินสหรัฐฯได้แสดงให้เห็นถึงครึ่งหนึ่งของรถสะเทินน้ำสะเทินบกในระหว่างการเดินเรือ - แบบฝึกหัด

ในการสาธิตล่าสุดที่ดำเนินการในช่วง RIMPAC 2014 นาวิกโยธินสหรัฐได้แสดงและทดสอบต้นแบบครึ่งต้นของยานพาหนะขนส่งสะเทินน้ำสะเทินบกแบบเต็มรูปแบบ ในรุ่นที่เสนอแบบเต็มรูปแบบ Ultra UHAC ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้พลังงานข้ามน้ำโดยมีกำลังงานเกือบ 200 ตัน (180 ตัน) ที่ความเร็ว 20 นอต (23 ไมล์ต่อชั่วโมง / 37 กม. / ชม.) และมีความสามารถในการขับรถขึ้นไปบนฝั่งและบนด้านบนของสิ่งกีดขวางได้ถึง 10 ฟุต (3 เมตร) สูง

เครื่องบินรุ่น Landing Craft Air Cushion (LCAC) ที่ใช้ในปัจจุบันเพื่อให้บริการขนส่งทางเรือไปยังกองทัพเรือสหรัฐฯโดยใช้ มีกำลังการผลิตสูงสุดถึง 190 ตัน (172 ตัน) แม้ว่าผู้ประท้วงจะมีขนาดเพียงครึ่งเดียว แต่ก็ยังคงเป็นรถขนาดใหญ่ที่มีขนาด 42 ฟุต (13 เมตร) ยาว 26 ฟุต (8 เมตร) กว้างและสูง 17 ฟุต (5 เมตร)

ได้พัฒนาขึ้นจากโครงการก่อนหน้านี้ในฐานะแนวความคิดของ CAAT (Captive Air Amphibious Transporter) หนึ่งในสามซึ่งเป็นความสามารถของ UHAC ในการเดินเรือที่ซื้อชุดแทร็กคล้ายกับถังที่ติดตั้งโฟมที่จับได้ ลอยตัวทำหน้าที่เป็น paddles เมื่ออยู่ในน้ำและทำงานเป็นแผ่นติดตามที่ขับเคลื่อนด้วยเมื่ออยู่บนบก ระบบนี้ให้แรงกดพื้นดินต่ำมากที่ช่วยให้ UHAC สะเทินน้ำสะเทินบกอย่างแท้จริงที่มันยังสามารถที่จะสำรวจผ่านโคลนทรายและบึงเท่าเทียมกันดี

การสาธิตของ RIMPAC เกี่ยวข้องกับ UHAC ที่ออกจากนาวิกโยธินฝึกอบรม Bellows Area Bellows และเดินลัดสู่มหาสมุทรไปยัง USS Rushmore ซึ่งเข้าสู่ท่าเทียบเรือเชื่อมต่อสะเทินน้ำสะเทินบกของเรือ (หรือดาดฟ้าที่ดี) ดึงยานพาหนะทุบตีและส่งกลับได้สำเร็จ ไปฝั่ง

"การจัดแสดง UHAC ระหว่าง RIMPAC เป็นเรื่องใหญ่" เดฟจอร์จเจ้าหน้าที่โครงการของนาวิกโยธิน Warfighting Lab กล่าว "นี่เป็นวิธีที่ดีในการแจ้งให้ผู้คนทราบว่าเทคโนโลยีใหม่นี้กำลังได้รับการพัฒนาและเป็นวิธีที่ดีในการแสดงสิ่งที่สามารถทำได้วันนี้ทำได้ดีมากเรามีทะเลที่ดีขึ้นกว่าที่เราคาดไว้และเรายังสามารถ ขึ้นไปบนดาดฟ้าที่ดีของ USS Rushmore "

ขั้นตอนต่อไปของการพัฒนาของ UHAC ยังคงไม่ชัดเจนในปัจจุบันและไม่ได้กล่าวถึงการดำเนินขั้นตอนสุดท้ายที่จำเป็นในการผลิตเวอร์ชันเต็มรูปแบบ แต่ด้วยความสำเร็จที่ชัดเจนของการสาธิต RIMPAC และข้อได้เปรียบที่เห็นได้ชัดของการออกแบบแทร็กโฟมเซลล์ที่จับได้อาจเป็นไปได้ว่าเราอาจเห็นความคืบหน้าเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถคันนี้ในอนาคตที่ไม่ไกลเกินไป

สร้างสรรค์โดย Navatek Ltd - การวิจัยอุทกพลศาสตร์และ บริษัท สถาปัตยกรรมเรือในโฮโนลูลู - โครงการได้รับเงินทุนและดำเนินการโดย Office of Naval Research (ONR)

RIMPAC (Rim of Pacific) คือการเดินเรือทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดในโลกและเริ่มตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงเดือนกรกฎาคมทุกสองปี มันเกิดขึ้นในและรอบ ๆ หมู่เกาะฮาวายกับกองทัพสหรัฐเชิญจาก Pacific Rim และเกินกว่าที่จะเข้าร่วม

วิดีโอสั้น ๆ ด้านล่างแสดง UHAC ในการดำเนินการ

ที่มา: กองทัพเรือสหรัฐฯ

การต่อเรือ UHAC ในท่าเทียบเรือของ USS Rushmore

นาวิกโยธินสหรัฐฯได้แสดงให้เห็นถึงครึ่งหนึ่งของรถสะเทินน้ำสะเทินบกในระหว่างการเดินเรือ - แบบฝึกหัด

UHAC เต็มรูปแบบจะมีความสามารถ

แนะนำ ตัวเลือกของบรรณาธิการ